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三座特大桥 三张大名片—— 昆钢钢材力助滇西高速公路特大桥建设

发布人:  发布时间:2020-8-20 15:44:50   阅读次数:

     

    随着位于云南保腾高速公路龙江特大桥的建成通车和香丽高速公路金沙江特大桥建设接近尾声,华丽高速公路金安特大桥即将于今年10月建成通车,滇西地区在全国高速公路建设极具影响力和标准性的几座特大桥,备受社会关注和广泛好评;几座彩虹般越过天堑、跨过大江大河的特大桥,也成为了应用昆钢钢材建设的三张巨大名片和三个响亮品牌。

     

    滇西高速公路建设是国家实施一带一路和边疆地区脱贫攻坚战略在云南省的具体体现之一,意义也极其重要。作为具有80多年历史、打造百年品牌的中国企业500强,昆钢从来都没有缺席过国家和云南省在区域内重大的社会、经济发展建设项目。特别是近年来,在国家对边疆地区的繁荣和发展越来越重视,基础设施建设越来越多、发展速度越来越快,随着几条主要大交通干道的建设及向周边地区不断延伸,对高品质钢材的需求越来越大,昆钢践行国企责任、不负历史使命,积极参与到各个发展项目中,努力担当作为,尽显红土高原钢铁脊梁本色。

    时任武昆股份公司副总经理兼营销中心主任高连坤对记者说: “昆钢作为西南地区最大的钢铁企业,充分发挥服务优势、技术优势和资源保供优势,长期以来为边疆地区的经济与社会发展,发挥着积极作用。特别是围绕国家实施一带一路和边疆地区脱贫攻坚战略,先后与云南交投集团、建投集团、中交集团、中铁集团等建设单位签订了战略合作协议,保障了云南省高速公路建设的钢材供应。近年来,昆钢为云南省高速公路建设主体工程提供各型钢材500多万吨。特别是平均海拔在2500米以上、地质条件恶劣的香丽高速、华丽高速等建设项目,对钢材质量要求高、保供要求严的情况下,昆钢营销中心和我们的营销专服人员,始终从项目实际着手,制订不同的保供方案,并在保供过程中克服种种困难,为香丽高速钢材供货23.5万吨、华丽高速12.5万吨,有力地保证了大工程大项目的建设,体现了国有企业的使命与担当,展示出了昆钢品牌形象。

     

    中交集团承建,应用昆钢各型钢材建设,位于保山腾冲高速公路双塔单跨,全桥长2471米的龙江大桥,是目前亚洲山区跨径最大钢箱梁悬索桥。2016420日建成通车,实现和创造了历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅标志性工程的建设目标,成为我国建筑领域的第一批鲁班奖工程。

    被赞誉为超级工程的龙江特大桥是云南省高速公路建设的重大工程和重点建设项目,也是一带一路通往缅甸等国际通道上最美的一座高速公路桥。当时的昆钢销售中心与承建单位鼎力合作,以优质的服务,全心全意对这座设计和技术要求高、建设难度大,最能体现当今中国造桥水平与能力的大桥建设,做到应供尽供,确保各型钢材的保供工作。

    武昆股份营销中心大理经营部经理余家君说: “这里是位于保腾高速上的超级工程——龙江大桥。龙江大桥于2016420日建成通车,武昆股份于2014年至2016年积极参与工程建设的钢材供应。(在)龙江大桥工程建设(过程中),我们把它作为最重要、最重大的工程来对待。大桥的建筑钢材全部使用昆钢优质钢材,合计供应钢材25371吨。龙江大桥工程建设,我们始终秉承用户第一,保供第一的服务理念,克服困难,顺利完成保供任务。大桥如期建成通车,作为我们营销人员感到自豪。

     

    横贯西南边陲的滇缅公路曾是中华民族抵御外辱、抗击侵略,蜚声中外、承载功绩并被铭记和封存在历史长河中的物资运输重要通道。新时代,在这片热土上铸就和崛起了一条条崭新、纵横交错,以改善区域交通和出行条件,推动边疆地区实现高质量跨越式发展的高速公路大通道,彰显出的是这个时代造福人民、造福社会和链接东南亚的发展成就与辉煌的大通道。昆钢是云南人民的昆钢,昆钢牌钢材力助大桥建设,为推进云南边疆地区社会发展、经济建设和加快脱贫致富进程的巨幅画卷,又增添了浓墨重彩的一笔。

    大桥所在地龙山镇团田乡朴实的村民说: “据说这座大桥是昆钢的钢材建成的。” “我是那边村子的村民,我们的村子就在(公路)上边,我们是土生土长的(当地人)。龙江大桥2011年施工到2016420号(日)通车,这个大桥给我们带来了很多方便。听说(这座)大桥用的是我们云南最大的钢铁企业昆钢(的钢材)建成的;昆钢为我们边疆人民做了很大的贡献。

     

    香丽高速公路,是云南入藏的第一条高速公路,计划于2020年年底通车。这个项目是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目,是交通运输部绿色低碳公路主题性试点项目,也是云南省海拔最高的高速公路。项目建设创下了两个世界第一。其中一个是虎跳峡金沙江特大桥为独塔单跨地锚式悬索桥,主跨766米,丽江岸锚碇采用重力式锚,香格里拉岸采用隧道锚,主桥钢桁梁与桥面梁钢结构重8000余吨,相当于建造一座埃菲尔铁塔的用钢量。该桥建成后将为同类桥型跨度世界第一,滚轴式复合索鞍大跨度悬索桥在国内首次使用。大桥是丽江、迪庆的一个经济纽带,也是云南省能通全通的重点项目之一。

    云南建设投资控股集团有限公司路桥部总工、香丽高速公司项目经理部总工魏家旭介绍说:这座桥的桩基、主塔到重力锚都是用昆钢生产的钢材产品,产品质量根据送检合格率基本都是100%。在使用过程(中),产品的质量(性能)还是非常稳定,我们合作的过程(中),不管是(钢材)供应,还是(其它)都比较愉快。这座桥按照云南省委省政府和云南建投集团能通全通的要求,预计2020年建成通车。

    大桥建设已接近尾声,只待最后路面铺设。该项工程使用的钢材由建投物流统购统供,昆钢钢材占比达80%以上。与昆钢人合作有着历史源远的云南建投集团人,一代又一代地接力合作。昨天老一代人栉风沐雨并肩创业结硕果,今天新一代人又携手合作,在涛涛的金沙江畔和美丽的玉龙雪山、哈巴雪山之间,建设和架起一座堪称经典、引以骄傲和自豪的特大桥。

    云南建投集团香丽高速公司项目部物资处处长刘建明说:大桥主塔使用的是定尺钢筋,昆钢生产的定尺钢筋直接配送到了现场,在此对昆钢表示衷心的感谢。从产品的服务上,昆钢的经营部对于这个项目给予了很大的支持,只要是工地上需要,他们都是克服种种困难,想方设法地为我们保证了供应,在此也表示感谢。云南建投和昆钢两家都属于省内的重点企业,所以,也希望两家的合作地久天长。

     

    同一时间在金沙江上建设的两座特大桥,是这个时代路桥建设发出的最强音。同时,昆钢钢材应用到两大在建项目上,也是这个时代昆钢品牌最坚实的展示。丽江至香格里拉高速公路金沙江特大桥,是昆钢钢材应用的第二张名片;华坪至丽江高速公路金沙江特大桥是昆钢的第三张名片。

    20144月开工建设的华丽金沙江特大桥,由中国交通建设股份有限公司投资、中交第二公路工程局有限公司承建,是整个华丽高速公路的控制性工程。大桥主桥为1386米单跨板桁结合钢桁加劲梁悬索桥,由隧道式锚碇、索塔、索鞍、主缆和板桁结合加劲梁等部分组成,为目前世界上在建最大跨径的山区峡谷悬索桥。

    中交第二公路局华丽高速公路项目经理部副经理王坤说:这里是华丽高速金安镇金沙江大桥。整个大桥包括主桥、引桥部分采用的钢材都是由昆钢提供的。昆钢提供的产品质量非常棒,因为此项目处于高地震烈度设防地区,所以,主塔采用的都是400E∮40的钢筋,还包括一些型钢、线材等(钢材)采用的都是昆钢产品。昆钢产品首先是质量比较可靠,因为是大牌,也是一个非常老的牌子,在国内来说也是非常棒的;第二个是昆钢的服务非常热情,服务质量也非常好,包括我们售后的一些对接,包括一些产品质量的反馈和沟通也非常到位。鉴于我们在龙江大桥(项目)与昆钢集团合作的示范点,合作比较成功,所以,在建设金安金沙江大桥施工过程中,我们依然采用昆钢集团提供的钢材。

    市场经济不断规范和完善的今天,特别是在重大工程项目建设中,客户的评价是对企业形象、企业产品,以及营销部门、营销人员保供到位、服务到位工作最真实、最激励、最高级的褒奖。

    中国交通物资有限公司华丽高速公路项目部负责人苏云隆说:我公司于20157月中标并供应华丽高速全线的钢筋,在供应过程中得到了昆钢的大力支持,为项目各标段提供保质保量的优质服务,也获得项目各标段的认可,希望在后续的项目中能与昆钢有更多的合作。2015年初,我公司在嵩昆高速与昆钢首次合作,在昆钢的鼎力支持下,成功打入云南市场,在后续的合作中像文马高速、华丽高速、宾南高速等项目合作愉快,为我公司提供优质保供服务,是我公司的重点战略供应商。

    越尽千山万水不负勇往,脚踏万河不负风雨。昆钢营销从无到有,从一个孤点逐渐走向蓬勃,是一代代营销人前赴后继,用青春书写的无数故事。和钧兴就是武昆股份公司众多营销一线人员中,走遍千山万水的代表之一。在丽江地区的几个大项目中,和钧兴几年间的足迹踏遍了香丽高速、华丽高速、滇中饮水工程、丽香铁路、宁永高速等工程项目现场,用业绩书写昆钢品牌,用心血和汗水占领市场、服务客户、赢得口碑。

    武昆股份营销中心丽江地区一线营销职工和钧兴说:作为一个生产企业销售一线队伍当中的一个战士,一定要有这个理念,服务好终端客户,特别是重大的这些工程项目的客户,这个是我们这个团队存在的根本,也是我们这个团队存在的一个重要的价值。2016年我又调到丽江,来开拓丽江这个市场,有幸参与了两个重大的建设项目,香丽高速和华丽高速。两个重大项目上有两个标志性的建筑,就是都在金沙江上架了两座大桥,香丽高速金沙江特大桥、华丽高速金沙江特大桥,两个大桥都全部使用昆钢的钢筋,这个事对我来说、对我们丽江这个销售团队来说是一种荣耀。对我个人来说,因为我是丽江人,能为家乡的建设、为家乡的脱贫攻坚之路添砖加瓦,是我职业生涯当中光辉的一笔。

     

    云贵高原地形地貌独特及险峻决定了高速公路建设的艰难,还有创造过程的壮举和展现出的辉煌。世界上有一百多座高速公路特大桥,最高、最长、最大、最难,排名前几座大桥就在云南省高速公路交通网中;它们是大国复兴交通形象的代表之一,是云南交通标志性的建筑形象,也是承建部门和建设用钢生产企业最响亮、最过硬的品牌和形象展示。在广袤无垠的云岭大地上,昆钢营销中心及各项目的营销人员,紧随时代发展节拍、跟近发展建设步伐,以政治站位、使命担当、无私奉献的精神,以市场、客户需求为导向,在滇西高速公路建设中,特别是围绕国家一带一路和脱贫攻坚的战略,打出了铸就百年品牌,打造区域最具竞争力和影响力的企业集团昆钢形象的一张张响亮名片。

     

    作者:陈正华  字如文

    来源:唱响昆钢

     



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